Autobahn GmbH startet Ersatzneubau zwischen Hannover Nord und Langenhagen Kaltenweide – Bauzeit rund zwei Jahre
HANNOVER/LANGENHAGEN (pm/redk). Die Autobahn GmbH beginnt im März 2026 mit dem Abriss und Neubau der Wietzebrücke im Zuge der A352. Die Brücke liegt zwischen dem Autobahndreieck Hannover Nord und der Anschlussstelle Langenhagen Kaltenweide. Die vorbereitenden Arbeiten für das Projekt starten am 14. März.
Die bestehende Brücke besteht aus zwei Teilbauwerken, die nacheinander zurückgebaut und ersetzt werden. Ziel ist ein vollständiger Ersatzneubau, der den aktuellen technischen und verkehrlichen Anforderungen entspricht.
Neubau in Ortbetonbauweise geplant
Der Neubau der Wietzebrücke erfolgt in Ortbetonbauweise. Dabei wird der Beton direkt vor Ort in eine vorbereitete Schalung eingebracht und härtet an der endgültigen Position aus. Auf diese Weise entsteht ein Brückenüberbau aus Beton, in den Spannglieder integriert werden.
Nach Erreichen der erforderlichen Betonfestigkeit werden die Spannglieder im Inneren des Bauwerks vorgespannt. Durch diese Vorspannung wird der Beton dauerhaft unter Druck gesetzt, was der Konstruktion ihre hohe Tragfähigkeit verleiht und das stabile Grundgerüst für die künftige Fahrbahn bildet. Die neue Wietzebrücke wird eine Länge von insgesamt 20,70 Metern haben.
Verkehrssicherung ab 14. März
Die Einrichtung der Verkehrssicherung beginnt am Samstag, 14. März, und dauert bis Freitag, 20. März. In diesem Zeitraum wird der Verkehr in beiden Fahrtrichtungen zeitweise einspurig über den Seitenstreifen an der Baustelle vorbeigeführt.
Zwischen Montag, 23. März, und Freitag, 10. April, werden Mittelstreifenüberfahrten hergestellt, die später für die Verkehrsumschwenkung benötigt werden. Während dieser Bauphase stehen den Verkehrsteilnehmenden jeweils zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung.
Verkehrsführung ab Mitte April geändert
Ab Freitag, 17. April, wird der gesamte Verkehr auf die Fahrbahn in Richtung A2 Dortmund umgelegt. In dieser Phase stehen zwei Fahrstreifen in Fahrtrichtung Dortmund sowie ein Fahrstreifen in Fahrtrichtung A7 Hamburg zur Verfügung. Diese Verkehrsführung bleibt bestehen, bis die erste Hälfte der neuen Brücke fertiggestellt ist.
Bauzeit und Kosten
Die Gesamtbauzeit für den Abriss und Neubau der Wietzebrücke beträgt voraussichtlich rund zwei Jahre. Die Gesamtkosten des Projekts werden mit etwa 7,5 Millionen Euro veranschlagt.
